陜西康派機(jī)械設(shè)備有限公司
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空壓機(jī)廠家認(rèn)為常見無(wú)油空壓機(jī)起火原因有:1、無(wú)油空壓機(jī)保養(yǎng)保護(hù)不夠徹底,油路體系中接頭及管件有滲露造成機(jī)器內(nèi)部油污較多,在電氣元件短路著火時(shí),油污加劇了燃燒,簡(jiǎn)單引起爆破。2、空氣過(guò)濾器過(guò)濾作用欠好,空氣中含塵量大易構(gòu)成積炭;分子篩吸附作用下降,使碳?xì)浠衔镞M(jìn)入后續(xù)的精餾塔中,過(guò)量積聚就或許發(fā)作燃爆事端;
3、注油泵或光滑油體系故障??諝鈮嚎s機(jī)注油泵或光滑油體系故障可導(dǎo)致光滑油供油缺乏或中斷,光滑油質(zhì)量問(wèn)題可導(dǎo)致光滑作用差,壓縮機(jī)機(jī)械磨擦發(fā)熱,成為無(wú)油空壓機(jī)體系火災(zāi)爆破的點(diǎn)火源。
4、冷卻水體系故障??諝鈮嚎s機(jī)冷卻水中斷、供水量缺乏或水溫過(guò)高冷卻作用欠好,壓縮機(jī)內(nèi)溫度超高,導(dǎo)致光滑油熱裂解,在壓縮機(jī)軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處構(gòu)成積炭,積炭是一種易燃物,在高溫過(guò)熱、機(jī)械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃,產(chǎn)生碳氧化物(如CO等),當(dāng)濃度達(dá)到爆破極限時(shí),會(huì)發(fā)作燃燒和爆破。
無(wú)油空壓機(jī)事端的預(yù)防措施:1、空氣壓縮機(jī)及其配套的貯罐、管系等應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)的規(guī)劃規(guī)范進(jìn)行規(guī)劃,大型無(wú)油空壓機(jī)吸氣管前,應(yīng)裝置干式過(guò)濾器。2、空氣壓縮后,溫度急劇升高,無(wú)油空壓機(jī)必須配置有用的冷卻體系。大型無(wú)油空壓機(jī)冷卻水體系,防斷水保護(hù)裝置須活絡(luò)可靠。如運(yùn)轉(zhuǎn)中給水中斷,禁止強(qiáng)行給水,需停車處理?!?/span>
3、空氣貯罐的規(guī)劃和運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)當(dāng)符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定,裝置必要的壓力顯現(xiàn)及超壓調(diào)理、報(bào)警體系,有條件的情況下可以裝置無(wú)油空壓機(jī)e助手,不時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)油空壓機(jī)各個(gè)數(shù)據(jù)。4、空壓機(jī)廠家認(rèn)為大型無(wú)油空壓機(jī)應(yīng)根據(jù)設(shè)備特性設(shè)喘振、振動(dòng)、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報(bào)警聯(lián)鎖裝置。開車前應(yīng)做空投實(shí)驗(yàn)。5、無(wú)油空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中如聲響反常立即中止并查看處理。