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陜西空壓機(jī)廠家介紹了活塞式空壓機(jī)的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)

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陜西空壓機(jī)廠家介紹了活塞式空壓機(jī)的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)

發(fā)布日期:2024-09-11 作者: 點(diǎn)擊:

陜西空壓機(jī)廠家介紹了活塞式空壓機(jī)的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)

活塞式空壓機(jī)是一種傳統(tǒng)的機(jī)械空壓機(jī),其工作原理是通過(guò)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),進(jìn)而通過(guò)連桿將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮。這種基于曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的機(jī)械裝置廣泛應(yīng)用于將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),因其經(jīng)濟(jì)合理,早期空壓機(jī)普遍采用此機(jī)構(gòu)。

活塞式壓縮機(jī)的主要結(jié)構(gòu)包括:缸體、曲軸、連桿、活塞體、閥門(mén)、軸封(用于活塞體與缸體內(nèi)壁的密封)、能量調(diào)節(jié)裝置(如彈簧)、水套(用于缸體的冷卻)等部件。理想的工作環(huán)境應(yīng)滿(mǎn)足:無(wú)壓縮機(jī)余隙容積、吸排氣過(guò)程無(wú)阻力損失、無(wú)熱量交換、無(wú)泄漏。

西安活塞式空壓機(jī).png

壓縮機(jī)的工作過(guò)程包括吸氣、壓縮和排氣。曲軸由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)連桿進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)?;钊w在限位裝置的作用下只能在直線上運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞體向右運(yùn)動(dòng)時(shí),進(jìn)氣閥開(kāi)啟,排氣閥關(guān)閉,氣體進(jìn)入缸體。活塞體向左運(yùn)動(dòng)時(shí),進(jìn)氣閥關(guān)閉,排氣閥由于彈簧作用處于關(guān)閉狀態(tài),氣體在缸內(nèi)被壓縮?;钊w再次向右運(yùn)動(dòng),重復(fù)吸氣壓縮過(guò)程。當(dāng)缸內(nèi)氣體壓力達(dá)到設(shè)定值,與調(diào)節(jié)裝置平衡時(shí),活塞體向左運(yùn)動(dòng),排氣閥開(kāi)啟,壓縮氣進(jìn)入使用或下一級(jí)壓縮狀態(tài)。

活塞式空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí),進(jìn)氣管閥門(mén)關(guān)閉,壓縮機(jī)在空轉(zhuǎn)卸荷狀態(tài)下運(yùn)行。隨后,進(jìn)氣管閥門(mén)打開(kāi),壓縮機(jī)開(kāi)始負(fù)載運(yùn)行。若后端設(shè)備用氣量大,儲(chǔ)氣罐和后端管路中氣體壓力未達(dá)到上限,進(jìn)氣閥保持開(kāi)啟,壓縮機(jī)繼續(xù)負(fù)載運(yùn)行。若后端設(shè)備停止用氣,管路和儲(chǔ)氣罐中壓力上升,達(dá)到上限值時(shí),壓力傳感器信號(hào)觸發(fā)卸載,進(jìn)氣閥關(guān)閉,壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行。壓縮機(jī)根據(jù)氣體使用量變化,自動(dòng)轉(zhuǎn)換滿(mǎn)載-卸荷工作狀態(tài)。

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